一、新疆雙飛旅游省錢攻略？
俗話說：不到新疆不知道中國之大！來新疆旅游一次是不夠的，我建議雙飛來新疆旅游先走北疆線：喀納斯、禾木雙飛游。
喀納斯 景區(qū)：被譽為“東方 瑞士 ”，巍峨的雪山、湛藍的湖水、靜謐的原始森林以及傳說中的”湖怪”，令中外游客神往。
禾木，被稱譽為“神的后花園”
乘機飛抵 喀納斯 黑流灘機場。乘區(qū)間車前往禾木。抵達景區(qū)大門口換乘區(qū)間車前往 禾木 鄉(xiāng)，沿途欣賞婀娜多姿、亭亭玉立的白樺林， 禾木 高山、谷地風(fēng)光。在 禾木 村周圍的小山坡上可俯視 禾木 村以及 禾木 河的全景，遠觀日出、雪峰與涓涓溪流，近覽圖瓦人家，是拍攝日出、晨霧、木屋、 禾木 河的絕佳取景地。晚乘區(qū)間車返賈登峪用晚餐并住宿一晚。
第二天早餐后乘車前往喀納斯 景區(qū)，欣賞景區(qū)風(fēng)景臥龍灣、月亮灣、神仙灣。 喀納斯 湖是一座典型的冰蝕—冰磧湖，湖其形月如彎，南北長24公里，面積44.78平方公里，湖面海拔1370米，是我國深的湖泊。
期間可以坐游船游覽喀納斯湖，欣賞湖面美景；到訪圖瓦人家，領(lǐng)略古老民族的風(fēng)土人情；在觀魚亭一覽喀納斯全貌，說不定還能看見傳說中的湖怪。晚上返回賈登峪晚餐住宿。
早晨起來根據(jù)航班時間前往黑流灘機場，乘飛機返回 烏魯木齊 ，結(jié)束愉快的行程！
二、求達人指點哈去西嶺雪山的旅游攻略。我們一群屌壯漢去，打算前山后山都留下腳印，但是希望能指點一點節(jié)約
前山需一直走路上去，要一天，而且沒有什么突出的景點，除了雪山雪嶺雪原。不過沿途有住宿應(yīng)該比后山便宜很多。
俄從后山上的，全程索道，只有日月坪開始可以走路穿越原始森林。門票現(xiàn)在都是160了，售票處山門至半山鴛鴦池索道為交通索道，往返60元，必須坐，下雪，不允許走路上山（實為捆綁消費啦）。下索道坐免費車到滑雪場。滑雪場至日月坪坐觀景索道，必須坐，因為沒有路可走，往返80元。后山除了住離景點還有4.5公里的花水彎外，其余酒店都很貴，現(xiàn)在至少是400元以上每晚。售票山門外有個山地酒店，比半山景區(qū)內(nèi)的應(yīng)該便宜一點。
都不用買票，實行刷卡，售票窗交一定預(yù)消費金額，拿一張卡給你，實消多少扣多少，下山結(jié)帳。我們兩人一起交了800元，下山退了200元，分別是門票160，兩程索道分別60元，80元，合計每人次300元。俄是在驢媽媽網(wǎng)訂的雪花酒店，半山滑雪場邊上，200元1晚，現(xiàn)在肯定是訂不到這個價了。
夠詳細吧，希望能幫到你。
三、雅拉雪山的路線
仔細研究韓國人的路線發(fā)現(xiàn)他們的路線有幾個難點，首先是到C2的陡峭巖石路線，幾乎都是七八十度的陡峭冰雪巖石作業(yè)，和五一我們攀登的田海子差不多，但比田海子的巖石路線長的多，這對我們的技術(shù)和體力都是個考驗，雖然有韓國人的路繩在上面但我們要能找到他們的路繩才能上，在一大片冰雪巖石中找一根繩子也不是那么容易。再就是C2到C3的要經(jīng)過冰暴區(qū)會有大面積的冰裂縫要經(jīng)過。最后的難點就是北峰頂?shù)街鞣屙數(shù)谋┤屑箼M切，高差雖然只有一百米，但有將近一公里長，而且異常的危險，一旦滑墜，絕對是死無葬身。英國人和韓國人都是在刃脊橫切面前選擇放棄的?？紤]到這次登山我們只有兩人，時間有限，選擇的是阿爾卑斯式攀登，自身實力有限，我們的目標(biāo)就是北峰頂，能看到危險的刃脊就是成功。定好計劃，一切就在準(zhǔn)備之中了。清理了一下兩人帶的裝備，盡可能的作到精簡，這次攜帶了冰錐八根，巖釘五顆，八毫米的三十米接組繩一根，五十米一根，快掛十副，小冰鎬兩對，個人的全套安全技術(shù)裝備。
晚上到了冰巖酒吧座了會，得知四姑娘山地區(qū)最近天氣極差，山上連降大雪，有兩個登二峰的山友，因帳篷被雪壓垮不得不下來，而阿悠說他們前幾天登雪隆包沒有成功，也是因為天氣也是極差，到C1的路上都是一米多厚的積雪。人幾乎是在雪里游泳，體力消耗太大才選擇放棄的。對于雅拉的天氣我們也不由的有些擔(dān)心。
第二天，六點半起床，清理好裝備，租車迅速趕往小金，我們想把盡可能多的時間留在山上，這樣才有可能上的更高，在小金買了部分方便食品，繼續(xù)租車趕往丹巴。在丹巴我們找到事先聯(lián)系好的司機，又添置了部分食品，及新鮮蔬菜，我們包車前往臺站溝自然保護區(qū)。
出丹巴在到八美的路上前行約兩小時，走下一條岔路，就到了臺站溝自然保護區(qū)的大門口。這時已是下午兩點，天氣依然不好，陰沉沉的飄著小雨，在大門口碰到了搭便車的保護區(qū)管理員多吉大爺，多吉大爺說這雨已經(jīng)下了三天了，這消息讓人很是郁悶，多吉大爺還告訴我們，中午十二點，也有九個和我們一樣背大包的人做拖拉機進溝了，說也是登山的，還有些是藏族的。我們猜想這只隊伍應(yīng)該是三奧協(xié)作隊的。溝里的路很爛，坑坑洼洼的，我們做的微型小貨車底盤不時可聽到擦刮的聲音。車輪還經(jīng)常在被陷在爛泥里，在我們的推拉中艱難的前行。雖是陰天但溝里的景色還是不錯的，路邊的一邊是一條清澈而湍急的小河，另一側(cè)是綠油油的草甸，草甸上開滿了各色的小花，兩邊的山上是大片的松樹林。約前行兩小時后，司機實在是心疼他的車子，在一片爛泥前停了下來，死活不望前開了，問了多吉大爺公路的盡頭還要兩小時，公路的盡頭再到我們?nèi)サ暮Ｗ舆€要兩小時，我們將所有的東西背上和司機說好來接的時間，換上高山靴就繼續(xù)徒步負重前進了。
沿公路走了兩小時，到了盡頭，我們看到了三奧協(xié)作登山隊的隊旗，果然是他們，由于他們是做拖拉機進來的，不怕爛泥路，可以一直開進來，他們就在公路盡頭的一片草地上扎營了，看他們的裝備還比較多，簡單交談后，我們就繼續(xù)向海子的方向前進，時間已是下午五點半，已能看到雅拉雪山，但只能看到山下的一半，上面的一半被籠罩在云霧中，到海子的路要進過一條湍急的小河，然后一直是上山的小路，穿高山靴走山路很是磨腳，腳底象著了火似的疼，包也越來越重。
兩小時后，傍晚七點半我們終于見到了我們的大本營“雅拉友措“這是一個方圓約一平方公里的海子，位于雅拉雪山的腳下，山上冰川的溶水匯成溪流穿過亂石，草甸，杜鵑林，松樹，形成60多米高的瀑布從山上的懸崖上飛流入海子中，十分壯觀。湖的周圍是大片的松樹，湖水隨著深淺顯，由湖邊至湖心呈淺黃、淺綠、湖綠、藍、深藍色。手捧起來又是極為的清亮，湖的周圍有很多五顏六色的經(jīng)帆，倒影在湖水中，把海子裝點的非常漂亮，海子邊上是綠油油的草甸，草甸上開滿了黃色的小花。
