一、睿騁CC這車降噪水平如何，跟軒逸比呢？
首先兩個(gè)級(jí)別的車，睿騁b級(jí)，比較寬敞，也偏向商務(wù)。軒逸a車，偏于家用。但是結(jié)實(shí)程度肯定不如b級(jí)。如果務(wù)實(shí)，性價(jià)比的話睿騁。而且也出來(lái)有3年了，技術(shù)完善的也不錯(cuò)。
二、計(jì)劃在夏天來(lái)之前入手一輛轎車，睿騁CC這車值得購(gòu)買嗎？
你好，這款車的性能還是不錯(cuò)的
三、睿騁CC和榮威I6的性價(jià)比如何？
可以看出在尺寸方面薯宴，后來(lái)的睿騁CC更勝一籌。在價(jià)格方面，兩款車1.5T的起售價(jià)基本一致（榮威i6的1.0T車型9.48萬(wàn)起步相對(duì)更高配）這使得兩款車實(shí)際上有了很多的話題性，它們的差異性在哪里？花相似的錢能獲得怎樣不同的體驗(yàn)？
選車都愛(ài)看臉，但“看臉”又是一個(gè)特別唯心的事情，人人都可能有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)。貓哥就將兩款車的設(shè)計(jì)方向擺出來(lái)，不對(duì)兩者的差異下結(jié)論。
長(zhǎng)安睿騁CC：
睿騁CC概念車車頭別具一格，粗壯半封閉的回字形中網(wǎng)凸顯了長(zhǎng)安“智色雙旋”新設(shè)計(jì)理念，密集點(diǎn)狀格柵很上檔次。大燈和進(jìn)氣格柵融為一體，帶狀的大燈造型很簡(jiǎn)約，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的凹痕進(jìn)一步增加了車頭的立體感。
——從概念車起，就有人覺(jué)得它在和雷克薩斯攀關(guān)系了
最終的實(shí)車上，比較概念車的還原度還是比較高的。不過(guò)眼尖的人應(yīng)該可以看得出，睿騁CC的紡錘前臉是上大下小的設(shè)計(jì)，而雷克薩斯則是上小下大的設(shè)計(jì)。不能說(shuō)一點(diǎn)不像，但長(zhǎng)安也還是在睿騁CC設(shè)計(jì)中加入了一些自己的想法。至于是不是“長(zhǎng)克薩安”，交給你自己判斷。
實(shí)際上榮威i6的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)，看起來(lái)大氣，精致，有檔次感就夠了。國(guó)內(nèi)喜歡的長(zhǎng)鍍鉻，大燈燈帶都有了。榮威i6于2017年2月17日上市，今年一年看下來(lái)，自主轎車新品中榮威i6的設(shè)計(jì)算是很收斂了。同時(shí)尺寸方面，榮威i6不管是車長(zhǎng)還是軸距，都小幅領(lǐng)先朗逸。可以想象，上汽希望在自主品牌中再?gòu)?fù)制一次朗逸的成功。
總體來(lái)說(shuō)，睿騁CC要代表的是長(zhǎng)安品牌的突破，在設(shè)計(jì)上盡量向概念車看齊，雖然有一點(diǎn)爭(zhēng)議，但足夠“新”，車標(biāo)一蒙上，還得想想它到底是什么車，做夠讓消費(fèi)者脫離對(duì)長(zhǎng)安的傳統(tǒng)印象。而榮威i6更像一種“中國(guó)式的轎車設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)核心隨主流產(chǎn)品發(fā)展，其中加入一些自己的想法。最短時(shí)間吸引最大受眾，今年榮威i6的銷量也證明了這一點(diǎn)。
談內(nèi)飾之前，先說(shuō)明一下，兩款車如果你想獲得最好的體驗(yàn)，請(qǐng)選擇榮威i6的互聯(lián)網(wǎng)版車型和睿騁CC次頂配車型。它們的配置體驗(yàn)是最齊全的。當(dāng)然價(jià)格對(duì)于自主品牌轎車來(lái)說(shuō)也不算便宜，畢竟它們兩個(gè)作為自主轎車升級(jí)型產(chǎn)品，關(guān)鍵就在這個(gè)“升級(jí)”上，低配車型除了突出一個(gè)“大尺寸”以外，其它的東西相對(duì)之前產(chǎn)品升級(jí)并不算大。
從睿騁CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，科技和時(shí)尚并存，同時(shí)在用料上很下本，搪塑皮革印花的中控雖然粗手扒沒(méi)用真皮，但縫線質(zhì)感不錯(cuò)，車門上的喇叭做了金屬面罩，雖巖昌然不是柏林之聲，橫貫中控的烤漆面板·······在最近的自主轎車中，睿騁CC的內(nèi)飾做工用料上算是上了一個(gè)新臺(tái)階。
如果你選擇睿騁CC卻錯(cuò)過(guò)這一套液晶儀表盤，那就太遺憾了，睿騁CC的液晶儀表盤可不是什么供應(yīng)商出來(lái)的大路貨。在UI設(shè)計(jì)，實(shí)際功能上，比起很多合資產(chǎn)品都不落下風(fēng)，在自主車企中更是僅此一家。我只希望，長(zhǎng)安盡快將這項(xiàng)配置往全系產(chǎn)品普及。
如果榮威i6沒(méi)有中間那塊大屏幕，那整個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)上都有些不協(xié)調(diào)。這塊大屏集成了上汽與阿里合作打造的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，日常用車的各方面都可以通過(guò)屏幕解決。但也有用戶吐槽這塊屏幕太耗流量，沒(méi)有流量的情況下這塊大屏功能會(huì)比較受限，同時(shí)虛擬功能按鍵操作起來(lái)相對(duì)沒(méi)有實(shí)體按鍵那么方便。
動(dòng)力方面，睿騁CC最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信第三代6AT自動(dòng)變速箱，前麥弗遜+后多連桿的懸架配置在這個(gè)級(jí)別處于上風(fēng)。
榮威i6 1.5T動(dòng)力的最大功率為124kW/5600rpm，峰值扭矩為250N·m/1700-4400rpm，匹配7速雙離合變速箱，在媒體測(cè)試中其可以達(dá)到7.99秒的百公里加速水平。此外還有1.0T和新推出的插電混動(dòng)版車型可選。但有些意外的是，榮威i6在1.0T和1.5T手動(dòng)車型上采用了后扭力梁懸架，與高配車型的后多連桿懸架不同。一款車型，兩種懸架。這種省成本的設(shè)計(jì)方式在自主品牌中并不多見(jiàn)。
四、長(zhǎng)安銳程cc2022款有什么隱藏功能
沒(méi)有隱藏功能。長(zhǎng)安銳程cc2022款沒(méi)有滲告隱拆肢藏功能。長(zhǎng)安銳程cc，是長(zhǎng)安睿騁cc的更名升級(jí)版，長(zhǎng)安銳程cc是長(zhǎng)安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長(zhǎng)軸距的智能中級(jí)車。2019年旅喊世10月18日，銳程cc正式上市，新車共推出5款車型。
五、長(zhǎng)安銳程cc2022款馬力虛標(biāo)嗎
長(zhǎng)安銳程cc2022款馬力沒(méi)有虛帶激標(biāo)。銳程CC所搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有188匹的最大馬力、300牛米的最大扭矩，這樣的動(dòng)力參數(shù)已然超過(guò)了運(yùn)動(dòng)性能取向的思域及影豹，幾乎是同級(jí)天花板的存在。
在性能出色的同時(shí)銳程CC在燃油經(jīng)濟(jì)性上也兼顧的相當(dāng)不錯(cuò)，百公里綜合油耗只有6.2L，這一點(diǎn)與其家庭用車的定位也顯得尤為契合。自主品牌車型在配置方面一貫厚道的優(yōu)良傳統(tǒng)在銳程CC上面也有著深刻體現(xiàn)，配置豐富的確是自主品牌車型的一大優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)。
長(zhǎng)安銳程CC特色
銳程CC的車身尺寸為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm。相比睿騁CC，在軸距保持不變的同時(shí)車身長(zhǎng)度上有所增加。車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車時(shí)尚和動(dòng)感的視覺(jué)效果，C柱造型有著明顯的下沉趨勢(shì)，營(yíng)造出溜背的效果使該車看上去非常動(dòng)感。
車尾沖行毀部分主要以簡(jiǎn)散備潔為主，后備箱蓋上方微微翹起的小鴨尾更加動(dòng)感，還能起到尾翼的作用為車輛提供一部分的下壓力。尾部方面長(zhǎng)安銳程CC采用了雙邊共兩出的排氣，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步增強(qiáng)，LED光源尾燈組具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
