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    d型鏡頭和g型鏡頭(g鏡頭和d鏡頭的區(qū)別)

       2022-11-23 02:36:15 admin1140
    核心提示:1. g鏡頭和d鏡頭的區(qū)別D=D型鏡頭 G=G型鏡頭D型鏡頭:Distance 焦點(diǎn)距離數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)代表鏡頭可回傳對焦距離信息,作為 3D(景物的亮度,景物對比度,景物的距離)矩陣測光的參考以及 TTL 均衡閃光

    1. g鏡頭和d鏡頭的區(qū)別

    D=D型鏡頭 G=G型鏡頭

    D型鏡頭:Distance 焦點(diǎn)距離數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)

    代表鏡頭可回傳對焦距離信息,作為 3D(景物的亮度,景物對比度,景物的距離)矩陣測光的參考以及 TTL 均衡閃光的控制。1992年推出。

    G型鏡頭

    與D型鏡頭不同的是,該種鏡頭無光圈環(huán)設(shè)計(jì),光圈調(diào)整必須由機(jī)身來完成,同時(shí)支持3D矩陣測光。這樣的設(shè)計(jì)減輕了鏡頭重量,降低了生產(chǎn)成本。該種鏡頭與膠片機(jī)的F6、F5、F100、F80、F65、F60、F55、F50、F401、PRONEA和數(shù)碼全副、數(shù)碼APS系統(tǒng)機(jī)身完全兼容,對于F4、F90\F90X、F70、F801和F-601等機(jī)身,只能使用程序曝光和快門優(yōu)先曝光模式。G型Nikkor鏡頭操作更為簡便,理論上沒有誤操作,因?yàn)樗鼰o需手動(dòng)設(shè)置最小光圈。這是塑料AF鏡頭的延續(xù),針對那些幾乎從不手動(dòng)設(shè)置鏡頭的攝影者?,F(xiàn)在Nikon有將G型頭推廣的趨勢。

    現(xiàn)D頭不再開發(fā)新品種,新頭都是G頭且?guī)хR頭馬達(dá),所以可以認(rèn)為新出的帶G的頭能兼容現(xiàn)在無機(jī)身馬達(dá)的D3000、D3100、D5000、D5100。但前綴是否是AF-S才是判斷是否帶鏡頭馬達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)。

    2. 單反鏡頭d和g的區(qū)別

    D開頭的火車又稱動(dòng)車組,全稱動(dòng)車組列車,是現(xiàn)代火車的一種類型,由至少兩節(jié)帶驅(qū)動(dòng)力的車廂(簡稱動(dòng)車)和若干節(jié)不帶牽引力的車廂(簡稱拖車)共同組成。G開頭的火車又稱高速動(dòng)車組,區(qū)別于一般動(dòng)車組(D字頭列車)和低速動(dòng)車組(K,T字頭列車)。

    D開頭的火車相比大多數(shù)傳統(tǒng)列車,其最大車速不高于250公里每小時(shí),動(dòng)車組具有牽引力大、加速度快以及無需更換火車機(jī)車等多種優(yōu)點(diǎn),廣泛用于各種高快速鐵路和城市軌道交通中,是未來客運(yùn)列車的主流。而G開頭的火車則是不低于250公里每小時(shí)的動(dòng)車組。

    D開頭的火車又分為以下幾種:

    臥鋪動(dòng)車組:針對長途高速列車和過夜旅客需求特點(diǎn)設(shè)計(jì)的動(dòng)車組。

    市域動(dòng)車組:針對市域鐵路(市區(qū)鐵路或市郊鐵路)配套設(shè)計(jì)的旅客列車,基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)和成熟的A型地鐵車輛技術(shù),集合兩者優(yōu)點(diǎn)特征。

    城際動(dòng)車組:針對城際列車速度高、載客量大、快起快停、快速乘降等特點(diǎn)以及城際鐵路“高密度”站點(diǎn)和城際旅客“公交化”快速出行等需求設(shè)計(jì)的動(dòng)車組。

    新型動(dòng)車組:覆蓋面更廣、可服務(wù)于新建市域鐵路以及改造既有線鐵路的新式動(dòng)力集中型動(dòng)車組。

    G字頭列車主要運(yùn)行于高速鐵路,兼行于快速鐵路,因?yàn)橐恍┝熊囘\(yùn)行的路線包括高鐵段和快鐵段,例如黑龍江佳木斯市發(fā)至沈陽市的客車要走哈佳快速鐵路和京哈高鐵。高動(dòng)列車在快鐵線上開快鐵速度、在高鐵線上開高鐵速度。

    火車D開頭的和G開頭的最主要的區(qū)別是,兩者的速度限制不同,其次兩者所適用的范圍也有所不同,D開頭的火車比G開頭的火車的行駛范圍相對來說更小一點(diǎn)。

    拓展資料:火車列次的開頭字母所代表的意思:

    “T”(特)是特快列車:

    “D”(動(dòng))是動(dòng)車組列車(速度沒有C快);

    “S”(深)是廣深鐵路公司開行的旅客快車;

    “G”(高)是廣深線上的高速列車(時(shí)速200公里以上);

    “K”(快)是快速列車;

    “Y”(游)是在大城市和旅游城市之間開行的旅游列車;

    “L”(臨)是在春節(jié)、暑假客運(yùn)繁忙時(shí)加開的臨時(shí)旅客列車;

    “X”(行)是專門集中裝運(yùn)某一方向行車、包裹的行包專列,亦屬于旅客列車;

    “N”(內(nèi)) 是管內(nèi)快速列車(該車次只在一個(gè)鐵路局內(nèi)運(yùn)行)。

    3. 鏡頭d頭和g頭的區(qū)別

    比較簡單的來說,G口的是配備超聲波對角馬達(dá)的鏡頭,在機(jī)身不帶馬達(dá)的情況下可以自動(dòng)對焦,而D口鏡頭比較老了,本身不帶馬達(dá),所以需要依靠機(jī)身馬達(dá)對角,如果使用D5100之類沒有機(jī)身馬達(dá)的相機(jī)就不能自動(dòng)對焦。

    兩者在成像上有區(qū)別,但是并不是非常明顯,主要是在邊緣處理上面會好一些。

    而且在比較新的相機(jī)上面,使用1.8D的鏡頭由于光線控制設(shè)計(jì)比較老,會出現(xiàn)跑焦的現(xiàn)象,特別是在光線偏弱的時(shí)候。G口的就不會出現(xiàn)這樣的問題??傮w來說,如果你用的是一個(gè)中低端單反而且短時(shí)間不打算升級,機(jī)身本身有帶有馬達(dá)比如D80 D90,那你完全可以搞一個(gè)50 F1.8D用著,否則(用的不帶馬達(dá)的相機(jī)或者打算短期升級或已經(jīng)是高端)可以直接上50 F1.8G或者50 F1.4G。

    4. 單反鏡頭的d和g

    區(qū)別是

    f橋是普通后橋,俗稱小后橋,而g橋是加大加粗后橋,俗稱大后橋,買大后橋的拖拉機(jī)比買小后橋的拖拉機(jī),價(jià)錢要高出兩萬多塊錢左右。f橋帶渦輪增壓 ,g橋沒有渦輪增壓。g橋是農(nóng)田型車型,采用了兩項(xiàng)技術(shù)專利(新型流線型專利機(jī)罩和專利前照燈組件),車身重,拉犁更好,相比較而言g橋更適合農(nóng)田作業(yè)。

    5. 鏡頭g和d有什么區(qū)別

    這個(gè)不好說,看你那場效應(yīng)管什么結(jié)構(gòu)什么型, N P 一般是結(jié)構(gòu),要分要用到萬能表哦!

    一般柵極G好確定

    G極是在絕緣層上覆蓋一層金屬并引出的電極就是柵極

    源極S和漏極D區(qū)分,只是個(gè)人分析找極法:

    一般有NMOS增強(qiáng)型是在柵極G,源極S上加上的正極,用萬能表可以測得,剩下的就是漏極D了, NMOS耗盡型應(yīng)該也是!

    N型不管是增強(qiáng)還是耗盡正極一般為漏極D,負(fù)極為源極S,柵極G為正極的是增強(qiáng)型 為負(fù)極的是耗盡型!

    P型不管是增強(qiáng)還是耗盡正極一般為漏極S,負(fù)極為源極D,柵極無!

    結(jié)型N溝道正極一般為漏極D,負(fù)極為源極S 柵極G為負(fù)

    結(jié)型P溝道負(fù)極一般為漏極D,正極為源極S 柵極G為正

    知道以上應(yīng)該可以分出了吧

    6. g鏡頭和d鏡頭的區(qū)別在哪里

    變焦鏡頭和定焦鏡頭區(qū)別:

    1、變焦鏡頭可以實(shí)現(xiàn)焦距在一段范圍內(nèi)的調(diào)整,而定焦鏡頭不可以。所以在便利性上變焦鏡頭勝出,尤其是有一些地方?jīng)]辦法進(jìn)退的時(shí)候。

    2、成像效果比較,如果是廉價(jià)變焦和廉價(jià)定焦頭,廉價(jià)變焦光圈基本上都不是恒定的(也有個(gè)別恒定的,如副廠的變焦頭),廉價(jià)定焦頭在光圈上就要?jiǎng)俪隽畠r(jià)變焦頭。如果是變焦牛頭,和廉價(jià)變焦頭相比,比較的前提也是要在相同最大光圈條件下相比,而且要看變焦頭用了多少組鏡片,用了多少高精尖工藝,在這樣的情況下,畢竟變焦牛頭再牛,最大光圈上也通常要小于定焦頭,一個(gè)變焦牛頭要做到廉價(jià)定焦頭的恒定1.8光圈,成本太高。但這不代表變焦牛頭的畫質(zhì)成像效果會差于廉價(jià)定焦頭。變焦牛頭和定焦牛頭,在畫質(zhì)上定焦牛頭要?jiǎng)俪鲎兘古n^,當(dāng)然也可能有例外。所以不能單純的泛泛而談比較,要結(jié)合一些特定的約束,比較才有意義。鏡頭的比較還離不開鏡頭的設(shè)計(jì)用途,例如尼康的定焦頭,就有手動(dòng)頭,有D頭,有數(shù)碼頭G頭。G頭是為數(shù)碼單反優(yōu)化的。說說18-55和50這兩個(gè)頭,前者是大多數(shù)入門單反的標(biāo)配頭,后者是號稱人類光學(xué)設(shè)計(jì)的精華。任何鏡頭光比較焦距而不限定光圈的行為都是耍流氓。兩者的差別在于前者是最大光圈和焦距有關(guān),后者是恒定光圈1.8或者1.4,大光圈影響進(jìn)光量和景深,如果要背景虛化的比較飄渺,還是非50莫屬。在現(xiàn)場環(huán)境光比較暗的情況下,占據(jù)優(yōu)勢。關(guān)于子小的回答想說幾句,首先,變焦鏡頭不是無數(shù)個(gè)定焦鏡頭的組合。變焦鏡頭也有廉價(jià)的。在撇開光圈、適用機(jī)型等限定談成像基本都是不負(fù)責(zé)任的。18-55覆蓋廣角和中焦,而50只是標(biāo)準(zhǔn)視角,接近人眼視角(指全幅相機(jī)而言),50一樣可以拍風(fēng)景,不僅限于拍人像。50更多的是用來掃街,記錄人文。50用來拍人像,僅僅是因?yàn)楣馊Φ奶摶Ч?,隨著焦距的增加,相同光圈下,由于景深的關(guān)系,虛化會更好。定焦頭里只有50 1.8是屬于性價(jià)比最高的鏡頭,但性價(jià)比通常是大家喜歡津津樂道的,真正的攝影愛好者是沒法講究性價(jià)比的,你會發(fā)現(xiàn)一分錢一分貨。如果說變焦鏡頭是干活用,定焦是創(chuàng)作用,這形容也不恰當(dāng)。君不知,在商業(yè)攝影領(lǐng)域,通常都是用定焦頭拍攝(例如用60微距,105微距),定焦頭(尤其是中焦及長焦)的鏡頭畸變非常小。

    7. 鏡頭d和g哪個(gè)好

    答:笛子的音階是固定的,六出氣孔全按住,發(fā)出的音階是SO。因此,在演奏時(shí),要選用不同支笛子,才能吹奏出不同音調(diào)的曲子,當(dāng)然,對于熟練的吹奏者,可以通過變換出氣孔的“用途”來適應(yīng)變調(diào)的需要,不但麻煩,且不能適應(yīng)半音階的靈活轉(zhuǎn)換,因此,出現(xiàn)了gfedc調(diào)這樣的套笛,g調(diào)笛子自貼膜孔數(shù)第四個(gè)發(fā)音孔為g調(diào)的do,f調(diào)的笛子自貼膜孔數(shù)第四個(gè)發(fā)音孔發(fā)出的音高為f調(diào)的do,以此類推出e調(diào)、d調(diào)、c調(diào)等笛子,以適應(yīng)一般樂曲的演奏。

     
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