1. 單反鏡頭d和g的區(qū)別

AF-S DX 35mm f/1.8G AF-S的意思： 內(nèi)置尼康公司獨(dú)自開發(fā)的AF驅(qū)動(dòng)用SWM（Silent Wave Motor：超聲波馬達(dá)）。使用SWM鏡頭，能夠跟蹤主體的快速移動(dòng)、 迅速對(duì)焦，而且比機(jī)身驅(qū)動(dòng)的鏡頭更顯寧?kù)o。最適合體育攝影或拍攝野生動(dòng)物等場(chǎng)合。 DX的意思：相對(duì)于全幅FX而言的，也就是APS畫幅，比全幅小些。帶有該標(biāo)識(shí)的鏡頭使用在全幅機(jī)上會(huì)產(chǎn)生黑圈，只能用在APS畫幅的機(jī)器，比如D40、D90、D300等。D3一類的高端機(jī)不建議使用DX鏡頭。 35---是焦距毫米 F1。8---最大光圈為1.8 G的意思----是無光圈環(huán)鏡頭的識(shí)別標(biāo)志。

G型鏡頭是鏡身上沒有裝備光圈環(huán)、能夠在F5、F100、F80和F65等機(jī)身上控制光圈、對(duì)應(yīng)現(xiàn)有尼康A(chǔ)F單反機(jī)身的新型系列鏡頭。

另外，與D型相同，G型鏡頭也具有將被攝體的距離信息傳遞到機(jī)身的功能。由于無需設(shè)定最小光圈，提高了操控性能。

2. 尼康鏡頭d和g的區(qū)別

尼康的鏡頭從D到G，取消了機(jī)身馬達(dá)機(jī)械傳動(dòng)到鏡頭這個(gè)環(huán)節(jié)，從G到E，就是取消了光圈撥桿，用電磁信號(hào)驅(qū)動(dòng)光圈。終于從電子化上追上了佳能。

3. 鏡頭的d和g什么意思

F2D是一款多功能廣角鏡頭，鏡頭結(jié)構(gòu)（組/片） : 5/6。多功能廣角鏡頭，適合多種場(chǎng)合拍攝。遠(yuǎn)近感不是那么突出，廣角鏡頭中表現(xiàn)效果最自然。雖然為了實(shí)現(xiàn)小型化采用了簡(jiǎn)單的鏡組結(jié)構(gòu)，但即使在開放光圈也能取得高反差、鮮明的影像。從無限遠(yuǎn)到最近拍攝距離，均能取得清晰的影像。多層鍍膜，確保優(yōu)異的色彩還原。最適合風(fēng)光攝影、建筑攝影、抓拍及旅游紀(jì)念攝影等多種攝影場(chǎng)合。

4. 相機(jī)鏡頭d和g的區(qū)別

1、隨著我國(guó)引進(jìn)國(guó)外動(dòng)車組技術(shù)并進(jìn)行探索和發(fā)展‘我們開始有自己研發(fā)的成熟的動(dòng)車組技術(shù)，動(dòng)車慢慢就開始運(yùn)行。所以火車票D開頭的就是動(dòng)車組旅客列車（即動(dòng)車）的第一個(gè)拼音字母。動(dòng)車主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，一般每節(jié)車廂都有動(dòng)力。時(shí)速一般在200km到300km之間。

2、我們平時(shí)經(jīng)常所說的高鐵就是：高速動(dòng)車組旅客列車，在我國(guó)高鐵它的時(shí)速一般在300km以上。所以字母G就代表高速動(dòng)車組旅客列車（高鐵的拼音首字母）。

3、為了加強(qiáng)城市與城市之間的交流溝通，也為了減輕城市之間的交通壓力，一些特定的城市之間也建設(shè)有一些城際專列，這些城際列車就以字母C開頭。

4、火車票字母T代表的是特快列車，這類列車只要是經(jīng)過省級(jí)城市（也有一些重要的地級(jí)市），一般最高時(shí)速160km。字母K代表的就是快速列車。

5、字母Z代表的是直達(dá)列車，它只在始發(fā)站和終點(diǎn)站停車，中途不停車，也有一些中間有停靠站，但這些?？空静欢唷?/p>

6、字母L是：臨時(shí)旅客列車，只要在一些長(zhǎng)假時(shí)開行，如春運(yùn)、特殊節(jié)日假期。字母A是：按需臨時(shí)旅客列車。這是不管什么時(shí)候，只要有需要就增加列車的就是按需臨時(shí)旅客列車。

7、字母Y代表的是旅游列車，主要是針對(duì)一些著名的旅游景點(diǎn)開設(shè)的專屬列車或者在大城市開行的列車。字母X是行包專列，專門運(yùn)送包裹的列車。

5. 鏡頭d和g哪個(gè)好

鏡頭型號(hào)，501.8g和351.8g是兩個(gè)鏡頭，50和35代表焦距50MM和35MM，50的焦距是標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，35是廣角，視覺相對(duì)于50會(huì)廣一點(diǎn)。1.8代表最大光圈，光圈越大進(jìn)光量也就越大，在弱光環(huán)境下就越有優(yōu)勢(shì)，景深也就越淺，背景虛化也就越明顯尼康鏡頭有分D和G，代表不同的特性，也就是你所說的1.8G的那個(gè)G，據(jù)尼康官方的說法就是，所有的G頭也就是比較新的鏡頭，都根據(jù)數(shù)碼單反機(jī)身做出了優(yōu)化。也就是說G頭在數(shù)碼單反機(jī)上的表現(xiàn)要比D頭好。簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋是一個(gè)是本身自帶馬達(dá)的自動(dòng)頭（G頭）。

D頭因?yàn)楸旧頉]有鏡頭馬達(dá)

6. g頭和d頭 單反鏡頭

DG，該鏡頭對(duì)應(yīng)全畫幅機(jī)身像場(chǎng)的意思，APS-C專用的就是DC；

HSM，搭載了適馬自己的超聲波馬達(dá)；

ART，適馬新產(chǎn)品先之一，著重藝術(shù)效果和光學(xué)性能，犧牲便攜（800多克的50ART就是典范）；

OS，搭載了適馬自家的光學(xué)防抖。

7. 單反鏡頭d和g的區(qū)別是什么

笫一個(gè)價(jià)格，G起始的高鐵通常價(jià)格偏貴一些，而D起始的則是它的三分之一，這樣的差距非常明顯。

笫二是速度，G字母是編號(hào)的車輛，通常這種車的速度在300--350之間，D開頭的車輛剛是動(dòng)車，盡管車速也是比較快，可要慢于前者一百公里以上，這也是很大的差距。

弟三是座位，高鐵只有坐票，而動(dòng)車卻有站票。

8. 鏡頭g和d有什么區(qū)別

比較簡(jiǎn)單的來說，G口的是配備超聲波對(duì)角馬達(dá)的鏡頭，在機(jī)身不帶馬達(dá)的情況下可以自動(dòng)對(duì)焦，而D口鏡頭比較老了，本身不帶馬達(dá)，所以需要依靠機(jī)身馬達(dá)對(duì)角，如果使用D5100之類沒有機(jī)身馬達(dá)的相機(jī)就不能自動(dòng)對(duì)焦。

兩者在成像上有區(qū)別，但是并不是非常明顯，主要是在邊緣處理上面會(huì)好一些。

而且在比較新的相機(jī)上面，使用1.8D的鏡頭由于光線控制設(shè)計(jì)比較老，會(huì)出現(xiàn)跑焦的現(xiàn)象，特別是在光線偏弱的時(shí)候。G口的就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。總體來說，如果你用的是一個(gè)中低端單反而且短時(shí)間不打算升級(jí)，機(jī)身本身有帶有馬達(dá)比如D80 D90，那你完全可以搞一個(gè)50 F1.8D用著，否則（用的不帶馬達(dá)的相機(jī)或者打算短期升級(jí)或已經(jīng)是高端）可以直接上50 F1.8G或者50 F1.4G。

9. 單反鏡頭d和g的區(qū)別在哪

hd：高清，分辨率20p以上

fhd：全高清，分辨率1920x1080p

uhd：超高清，分辨率 大于1920

顯示分辨率(屏幕分辨率)是屏幕圖像的精密度，是指顯示器所能顯示的像素有多少。由于屏幕上的點(diǎn)、線和面都是由像素組成的，顯示器可顯示的像素越多，畫面就越精細(xì)，同樣的屏幕區(qū)域內(nèi)能顯示的信息也越多，所以分辨率是個(gè)非常重要的性能指標(biāo)之一。

可以把整個(gè)圖像想象成是一個(gè)大型的棋盤，而分辨率的表示方式就是所有經(jīng)線和緯線交叉點(diǎn)的數(shù)目。顯示分辨率一定的情況下，顯示屏越小圖像越清晰，反之，顯示屏大小固定時(shí)，顯示分辨率越高圖像越清晰。