1. 拍車適合鏡頭還是鏡頭
如果是以旅游拍攝用，本人認(rèn)為質(zhì)量好一些的手機(jī)非常適合。首先是拍攝操作簡(jiǎn)便，看照片，發(fā)朋友圈、發(fā)送、打照片……，都非常便捷。如果用軟件美顏，修片也很簡(jiǎn)便些。
如果購(gòu)買卡片機(jī)，微單、單反相，旅行的重量增加，看片、發(fā)送、修片都沒(méi)有手機(jī)方便。
建議旅游拍照，以手機(jī)拍攝為主。即方便，重量輕，便于拍攝、編輯及發(fā)送。下面是手機(jī)拍攝的旅游照片。
2. 拍車什么角度好
首先車要好看，車好看無(wú)論哪個(gè)角度拍都好看，一般就是車前大燈處，人往外邊上靠一步在后退幾步，這個(gè)角度就是最好看的地方，車好看拍出來(lái)更好看，推薦現(xiàn)代朗動(dòng)，這個(gè)角度拍出來(lái)簡(jiǎn)直就是一輛跑車
3. 拍車一般用什么鏡頭
禮讓行人是全景攝像頭。全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其核心在于在車頭、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全的禮讓行人和停泊車輛。
全景攝像頭原理：景物通過(guò)鏡頭(LENS)生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D(模數(shù)轉(zhuǎn)換)轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片(DSP)中加工處理，再通過(guò)USB接口傳輸?shù)诫娙皵z像頭腦中處理，通過(guò)顯示器就可以看到圖像了。
4. 拍車適合的鏡頭
行車記錄儀不能拍車內(nèi)部的。
通常行車記錄儀的鏡頭只是拍攝車輛正前方或汽車的四周的情況,所以是不會(huì)拍攝到車內(nèi)的情況。行車記錄儀是記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。通常行車記錄儀的鏡頭是拍攝車輛正前方，所以不會(huì)拍攝到自己車內(nèi)。
5. 拍汽車用什么焦段
拍攝汽車，如何有動(dòng)感效果？動(dòng)感效果的營(yíng)造，關(guān)鍵是要讓觀眾一看就明白，這臺(tái)車時(shí)在運(yùn)動(dòng)，而不是靜止。那么，背景動(dòng)感模糊虛化或者輪轂動(dòng)感模糊虛化，都能達(dá)到這一效果。本人不是專業(yè)攝影師，但是從事汽車拍攝多年，對(duì)這方面有一定的經(jīng)驗(yàn)。
相機(jī)設(shè)置很重要。拍攝運(yùn)動(dòng)物體，成片率一定不高，所以需要把相機(jī)的連拍功能打開，提升拍攝的成片率；其次，相機(jī)模式選擇快門優(yōu)先，其他自動(dòng)就可以?？扉T速度根據(jù)車速而定。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，如果車速在60km/h左右，快門速度在1/40左右即可，快門太慢容易糊片，太快沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感。車速更快或者更慢，則根據(jù)車速變化適當(dāng)加快快門或者降低快門。最后，打開相機(jī)的自動(dòng)對(duì)焦模式，對(duì)汽車主體進(jìn)行自動(dòng)對(duì)焦。如果相機(jī)自動(dòng)對(duì)焦功能比較差，也可以單次對(duì)焦，半按快門定焦拍攝。以下我分兩種不同的拍攝方式介紹如何拍出動(dòng)感，配合我自己拍的一些照片講解。
第一種：拍攝者位置固定，汽車運(yùn)動(dòng)，追焦拍攝。汽車由遠(yuǎn)及近駛過(guò)，拍攝者和汽車路線最好呈垂直狀態(tài)，拍攝汽車的側(cè)面。拍攝這類照片時(shí)，最好使用長(zhǎng)焦鏡頭，這樣運(yùn)動(dòng)的相對(duì)速度更快，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈，而且車輛也不容易出現(xiàn)變形。
快門速度如前所述，控制在1/30至1/60左右，具體快門時(shí)長(zhǎng)根據(jù)汽車移動(dòng)速度而定。汽車駛過(guò)時(shí)，鏡頭始終保持車輛在取景框內(nèi)，并且隨著汽車移動(dòng)，追焦汽車，也就是相機(jī)也隨著汽車行駛方向掃過(guò)去。然后，在汽車駛過(guò)的時(shí)候，按住快門進(jìn)行連拍。需要注意的一點(diǎn)是，追焦拍攝過(guò)程要平滑、連續(xù)，和汽車的速度相對(duì)一致，這樣汽車主體才不會(huì)虛掉。初次拍攝的時(shí)候可能需要多試幾次，有經(jīng)驗(yàn)之后成片率還是很高的。
第二種，使用道具車跟拍。道具車和模特車同方向同速形式，造成相對(duì)靜止。這種拍攝方式，在確保安全的情況下，可以把汽車速度開快一些，這樣快門速度就能加快，提升成片率。這種拍攝方式，對(duì)于拍攝者來(lái)說(shuō)難度不大，拍攝者可以選擇把相機(jī)從車窗伸出來(lái)拍攝（注意相機(jī)不要被吹走），因?yàn)閮绍囅鄬?duì)靜止，拍攝者可以從容的構(gòu)圖拍攝（快門速度如上所述）。
但是實(shí)際操作中，這個(gè)拍攝方式比較考驗(yàn)駕駛者水平。因?yàn)橐_保兩車相對(duì)靜止，且需要至少三個(gè)人協(xié)同合作（兩個(gè)駕駛員、一個(gè)拍攝者），所以我建議最好在空曠的地段拍攝，且車內(nèi)配備手臺(tái)，方便隨時(shí)溝通車速、變道、超車等等細(xì)節(jié)問(wèn)題。
總之，第一種拍攝方式一般用來(lái)拍攝汽車側(cè)面，第二種拍攝方式則主要用來(lái)拍攝45度。兩者的拍攝方式、焦段和呈現(xiàn)效果都不太一樣。但是相機(jī)的參數(shù)設(shè)置基本一致，多試多拍，其實(shí)也不難。
