1. 飛思相機(jī)xf

中畫幅cmos傳感器本身也包括44×33mm、53.7×40.4mm等不同規(guī)格。

1.全新的1億像素級中畫幅背照式CMOS傳感器，尺寸為44x33mm（現(xiàn)階段機(jī)型，參考富士GFX 50s和哈蘇X1D）

2.全新的1.5億像素級中畫幅背照式CMOS傳感器，尺寸為55x41mm（現(xiàn)階段機(jī)型，參考飛思 100XF）

3.全新1.5億像素級中畫幅背照式黑白CMOS傳感器，尺寸為55x41mm。

2. 飛思相機(jī)xf一代二代區(qū)別

中畫幅還是推薦使用數(shù)碼后背的哈蘇布朗或者飛思系列，現(xiàn)在哈蘇主流機(jī)型是H6D100c，飛思有IQ3系列，都是一億像素?cái)?shù)碼后背，成像效果非常棒，多用于商業(yè)用途。

其他的還有徠卡S007和賓得645以及富士推的新機(jī)型，都不是數(shù)碼后背。

個(gè)人推薦使用數(shù)碼后背產(chǎn)品

3. 飛思相機(jī)官網(wǎng)

飛思比較好。

飛思的平衡比較標(biāo)準(zhǔn)，降噪、銳化控制的比較好，如果曝光比較準(zhǔn)確，沒有太多這種過渡，還是不錯(cuò)的選擇；如果用寬容度比較好的相機(jī)，Capture One應(yīng)該不會出現(xiàn)這么明顯的問題（這是5d3的raw）

4. 飛思相機(jī)logo

一撇一豎一捺是現(xiàn)代飛思汽車。

現(xiàn)代飛思來源于其同名概念車，定位為個(gè)性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設(shè)計(jì)更加大膽，并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術(shù)，廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98到21.48萬?，F(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對稱式2+1車門設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車門，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)。

5. 飛思相機(jī)是哪個(gè)國家的

capture nx2能完全讀取機(jī)內(nèi)的設(shè)置 基本和你相機(jī)看效果差不多 photoshop打開后默認(rèn)是以adobe standard曲線來解raw的 機(jī)身的設(shè)置是不能讀取的 而尼康默認(rèn)的曲線銳度比較高所以你會覺得ps打開的比較模糊 自己加點(diǎn)銳化就好了 當(dāng)然ps一般也預(yù)制了一些模仿機(jī)內(nèi)風(fēng)格的曲線 雖然不能完全一樣但還是相對接近的 你可以試試風(fēng)景或者鮮艷的曲線 如果不是需要acr里面的gnd濾鏡我覺得capture nx2在處理尼康的raw上還是要比ps好用不少 基本可以還原機(jī)身設(shè)置拍出的效果 而且d-lighting這種（前提是你打開這功能）也只有cnx2可以調(diào) 而ps之類的是調(diào)不了的 而且cnx2輸出以后也可以繼續(xù)用ps進(jìn)行編輯

6. 飛思相機(jī)報(bào)價(jià)

可以磨皮。

飛思的平衡比較標(biāo)準(zhǔn)，降噪、銳化控制的比較好，如果曝光比較準(zhǔn)確，沒有太多這種過渡，還是不錯(cuò)的選擇；如果用寬容度比較好的相機(jī)，Capture One應(yīng)該不會出現(xiàn)這么明顯的問題（這是5d3的raw）

7. 飛思相機(jī)像素

富士相機(jī)1個(gè)億像素

5月底，富士發(fā)布了新中畫幅無反相機(jī)GFX100，首次將一億像素拉到10萬元以內(nèi)，GFX100單機(jī)身售價(jià)高達(dá)67900元。一億像素GFX100更是可拍全身數(shù)碼人像。效果已經(jīng)不是數(shù)毛，而是數(shù)毛細(xì)血管了。

飛思一億像素相機(jī)

索尼為飛思XF 100MP和哈蘇H6D所開發(fā)的1億像素中畫幅CMOS——IMX211。

飛思iXM 100MP航拍相機(jī)

iXM 100MP

1億像素中畫幅CMOS傳感器

傳感器尺寸：43.9x32.9

感光度范圍：ISO 50 - 6400