1. 尼康501.4和501.8對(duì)比

85/1.8D 吧，價(jià)錢和50/1.4差不多，但是成像風(fēng)格完全不一樣 85焦內(nèi)銳焦外柔，50雖然焦內(nèi)很銳，但是焦外二線性比較強(qiáng)，不好看

2. 尼康501.4怎么樣

尼康z(mì)5016-50非常不錯(cuò)，2090萬像素的APS-C畫幅傳感器，209點(diǎn)對(duì)焦系統(tǒng)覆蓋面積為90%，最高連拍速度11fps，感光度范圍100-51200并且可擴(kuò)展至204800，4K 30p視頻，1920×1080 120p慢動(dòng)作，機(jī)身重量為450g，搭配套機(jī)頭為585g，重量控制相當(dāng)可觀的。

3. 尼康501.4d和501.4g

當(dāng)就鏡頭來說，無所謂什么機(jī)身吧。這2個(gè)頭相比，一定是50 1.4G畫質(zhì)好。銳度抗色散都比D頭來的強(qiáng)。更重要的是對(duì)焦速度更快。如果不差錢的話，這2個(gè)頭懸殊還是比較大的，可以果斷入手50 1.4G。

4. 尼康501.8怎么樣

從我自己的親身感受來說, 推薦3518我有5014, 掛在我的相機(jī)上帶出去拍人很給力, 背景虛化什么的都很不錯(cuò)但是, 只有人,沒有風(fēng)景, 50mm的視角太窄了只能裝得下人, 裝不下風(fēng)景現(xiàn)在老想著再買個(gè)3518來著, 呵呵3518的話拍人不如5018或者5014給力, 主要是背景虛化效果不如但是拍攝人+風(fēng)景, 或者風(fēng)景要比50mm的好太多了, 視角寬了就是好

5. 尼康501.8d和501.4d

1.4D是老版 1.8G是新版 D鏡頭沒有內(nèi)置馬達(dá) 對(duì)焦需要機(jī)身馬達(dá) G頭有內(nèi)置寧靜波動(dòng)馬達(dá) 對(duì)焦聲音更小 畫質(zhì)1.8G也比1.4D好 1.4D的優(yōu)勢(shì)只有光圈較大

6. 尼康501.8和501.4哪個(gè)好

撇開鏡頭的用料（比如非球面鏡片、超低色散鏡片等）的區(qū)別不說，假設(shè)用料相同，同焦段/焦距的鏡頭光圈越大越貴、同光圈的鏡頭焦距越長越貴，這是普遍的規(guī)律，是由鏡頭的原理和構(gòu)造決定的——光圈就是鏡頭的有效光通孔徑與焦距之比，有效孔徑越大鏡片直徑自然也越大，越是長焦的鏡頭越難以做成大光圈，通常光圈大一級(jí)價(jià)格會(huì)相差幾倍。

7. 尼康501.4g和501.8g對(duì)比

兩款鏡頭都支持全畫幅，只是光圈差了將近一檔。但F/1.4鏡頭全開光圈時(shí)的分辨率甚至不如同樣全開光圈的F/1.8鏡頭。50mmF/1.8G有一款配尼康復(fù)古的Df單反的特別版，很受影友追捧，其實(shí)就是攔腰有一圈銀色的環(huán)，與尼康老鏡頭類似，據(jù)對(duì)比與普通版1.8G成像沒有區(qū)別。值得注意的是，尼康35mm/1.8G與35mm/1.4G就有了本質(zhì)區(qū)別，前者為DX專用鏡頭，后者支持全畫幅。

8. 尼康501.4d和501.8g

尼康50 1.8d和50 1.8g二個(gè)鏡頭區(qū)別。是第一代和第二代。第一代不帶鏡頭馬達(dá)。第二代鏡頭自身帶馬達(dá)。

9. 尼康5014和5018對(duì)比

重慶沒有直達(dá)萬州的火車，需要在達(dá)州轉(zhuǎn)車。

只有坐汽車方便些，龍頭寺汽車站的車最多。

龍頭寺汽車站——萬州

發(fā)車時(shí)間：6：00——20：30（滾動(dòng)，人滿即走）

車型：大高三級(jí)票價(jià)：126.00

車型：大高二級(jí)票價(jià)：111.00

菜園壩汽車站——萬州

發(fā)車時(shí)間： 7：00-17：50約1小時(shí)1班

車型：大高二級(jí)

票價(jià)：113.00

朝天門汽車站——萬州

發(fā)車時(shí)間： 8:109:5011:5012:5013:5014:5015:5016:5018:35

車型：大高二級(jí)

票價(jià)：113.00